地磅传感器故障及处理方法

在换地磅传感器前，还是先确定一下地磅传感器损坏程度，如果能自己检修，或是一个电话给厂家就能修好的问题，那当然不用花那份冤枉钱。传感器坏了很多都是进水了，先检查接线盒内有无浸水、有无水气侵入。如有，则用吹风机吹干，然后用酒精擦洗并吹干，清洁内部。
如果电子地磅使用中出现故障，摒除其他原因后怀疑为传感器故障，该如何判断地磅传感器故障、如何识别传感器故障问题呢？原理分析：当称重车辆停在秤台上时，压力施给传感器，该传感器发生形变，从而使阻抗发生变化，同时使用激励电压发生变化，输出一个变化的模拟信号。该信号经放大电路放大输出到模数转换器。转换成便于处理的数字信号输出到CPU运算控制。CPU根据键盘命令以及程序将这种结果输出到显示器，直至显示这种结果。

地磅检测步骤如下表所示：
1、测电阻值：±EX之间(780)±5Ω左右，±Si之间(700)±2Ω左右，传感器电阻值以实际使用的传感器标称电阻值为准。
2、测电压值：±Si之间一般为0～25mV，通电后，空秤一般为0-5mV。
3、测传感器绝缘性能：将数字万用表置在20MΩ档上，表棒一头搭在外壳或屏蔽线上，另一头在｛±EXC，±SI｝中任一根上，如果万用表显示1，则说明绝缘电阻无穷大，则传感器是好的，反之是坏的。
4、观察传感器的密封盖有无脱落。
5、检查传感器的导线有无断裂、搭线等现象。
6、检查秤的每一角有无四角误差，如果有的话能否调整，经调整还有四角误差，则更换传感器。
7、将电子地磅的传感器一只一只地分别脱开，观察示值变化情况。例如原来显示漂移，脱开某传感器后现在示值稳定，则说明被脱开的传感器损坏。
还可以通过肉眼观察，检查部件是否有异常情况，如虚焊、脱焊、掉线、断线、短路、错接等。如有则相应排除故障。

当地磅称重出现以下几种现象，可能是地磅传感器的故障：
1、称重仪表不显示零，显示屏不断闪烁。
2、称重仪表显示零以后，在加放砝码，不显示称量数字。
3、空载或加载时，显示的数字不稳定，漂移或者跳变。
4、称量不准确，显示的称量数字与加放的砝码数量不一致。
5、地磅重复性不好，加放同一砝码，有时称量准确，有时称量不准确。
简单处理方法：检查接线有无短路，在接线盒内，用万用表测量屏蔽与其他导线和地磅秤台之间的电阻，检查有无泄露和短路；同时测量各导线与地线和信号电缆的屏蔽之间的电阻，检查有无泄露和短路。如有，则更换电缆。
 处理方法：
（1）首先在接线盒内用万用表检查正激励与负激励之间的电阻值(在接线盒内通向仪表的信号电缆接线柱上测量)，其阻值大约为400Ω。用万用表测量总输出端的正输出和负输出之间的阻，其阻值大x73rS约为2500Ω。如果发现阻值不对，则继续检查。
（2）接着，逐个断开传感器，用上述方法，测量正负激励端或正负输出间的电阻值，查找损坏了的传感器。如果没有发现则继续查找。
（3）再将砝码依次放在秤台的各个截面上，如果发现哪个截面的示值不正确，则再将砝码放在这个截面的传感器上，查出损坏了的传感器，再更换传感器；或者断开传感器的正负输出信号端，在不通电的情况下，测量他们之间的电阻值，为350Ω左右，在通电情况下，测量他们之间的直流电压，查出损坏了的传感器，再更换传感器。
（4）要注意，损坏了的称重传感器，由生产厂家来修理。因为在其修理过程中，若处理不当，尽管看起来修好了，但使用起来可能始终不稳定。
（5）根据被损的称重传感器，选择规格型号一致的传感器进行更换。使用前应作一些检查，一般检查其外观及输入、输出阻抗、零点输出，并和生产厂家给出的技术指标相比较。有些传感器的零点输出稍大，但它们并没有什么影响，仍能正常使用，尤其是与具有开机置零及零点跟踪功能的称重显示仪表配套使用时更是如此。另外，称重传感器在使用前应做一下负载反应，即把称重传感器与称重显示仪表连接，接通电源，加上适应载荷，看其输出信号是否有变化。
总结一下电子地磅更换称重传感器步骤，如下表所示：
1、打开接线盒，将损坏的传感器电缆线与接线盒解脱。在传感器端抽出电缆线。注意：在抽线时，附上一根引线穿过秤体，以便在更换新传感器时，便电缆线穿越秤体进入接线盒。
2、打开传感器(损坏的)上方盖板，用千斤顶顶起秤台，取下传感器地线。
3、按照接线图将电缆线各芯线固定在接线盒对应的接线柱上。
4、参照上述第二项的方法，将传感器电缆线穿越秤体进入接线盒。
5、传感器安装完后，其多余电缆线应扎成捆放置，不得直接放置在基础地面上。
6、更换传感器后，须对汽车衡重新设定和校正。
7、松开千斤顶，放平秤台，盖上盖板。
8、安装和拆卸过程中，不得出现划伤、磕碰传感器现象，并要保护好电缆线。
9、为保证传感器的一致性和互换性，传感器电缆线不得随意截断。